Questi due brand rappresenterebbero, nel loro ambito, due top di gamma per quanto riguardo il Lusso; ma, ad una più attenta analisi, il loro confronto è impari.
Sebbene entrambi partecipino o abbiano partecipato a eventi considerati lussuosi (golf, vela, Bond) uno di loro ha perso il proprio appeal e i suoi prodotti non raggiungono minimamente gli standard qualitativi di un oggetto di lusso!
Cosa si chiede ad un oggetto di lusso?
Sembra ovvio: garanzia a vita, funzionamento in ogni situazione, finitura dei materiali, appeal.
Ci si aspetta, dunque, che l'oggetto sia progettato in ogni suo particolare per resistere e sopravvivere tutta la vita. Non che il team di Ricerca e Sviluppo lo progetti per una sperduta cittadina della Foresta Nera, soprattutto se hai intenzione di venderlo in giro per il mondo!
Inoltre l'assistenza clienti dovrebbe essere al top, e non accusarti per averla "utilizzata poco", facendoti pagare uno sproposito in riparazioni (perché "fuori garanzia") e fatturandoti i materiali e la parti di ricambio in tuo possesso!
Ha un ottimo ufficio marketing (e condiziona pesantemente la stampa, vedi quattroruote), ma non mantiene ciò che promette!
Volete un consiglio spassionato, e ovviamente di parte? Non acquistate BMW!
Di contro il mio Omega Seamaster acquistato nel 1995 (dieci anni prima della mia 120d) non ha mai avuto problemi, e quando l'ho portato a revisionare (due anni fa) ho pagato 250,00 euro, e si sono scusati che non rispettasse gli standard di cronografo che mi avevano assicurato, tanto che mi hanno invitato a San Francisco per vedere la Coppa America come rimborso!
Questo è customer care!!!
